榕樹灣渡輪碼頭，高進童年時的家鄉？
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地圖：往南ㄚ島渡輪要從中環4號碼頭出發，在天星小輪中環碼頭旁邊。
南ㄚ島一直是香港旅遊中低調的熱門景點。
低調是因為真正去過的人相較於香港其它景點，實在不多。
熱門則是因為只要討論到香港景點，這個名字常常就會被提到。對於一個論面積只是香港諸島中第四（赤鱲角計入填海後的面積超過南ㄚ島），建設程度更是倒數的地方來說，名氣實在是不相稱的高。
南ㄚ島位於港島西南面，面積約13.74平方公里，約莫是2.5個永和（台灣本島最小的鄉鎮市級行政區，5.7平方公里），或是跟一個羅東鎮（約11.35平方公里，現行行政區劃台灣本島下最小的鄉鎮市級行政區，永和是直轄市下的區。）差不多大。全島以山地居多，最高點為南邊的山地塘主要碼頭為榕樹灣和索罟灣，另外在西北部有一個人工填海區波羅咀。
兩個碼頭的差別呢？
榕樹灣居民多，索罟灣居民少；
榕樹灣店家多，索罟灣幾乎沒店家可逛；
榕樹灣有啤酒燒烤咖啡可選擇，索罟灣就是以海鮮現炒取勝。
島上居民在最近幾年的統計裡都不超過1萬人，大多住在北面地勢較平坦的榕樹灣一帶。一如台灣偏鄉面臨的人口外移問題，年輕人口向外謀生，而年長一輩則留在島上。
外移人口中最著名的應該是周潤發了，提到南ㄚ島就一定要寫到他的名字，根本已經是南ㄚ島代言人了啊！
去過一次之後，我個人是相當推薦這個景點，它可以讓你看到一個不一樣的香港，我相信很多香港本地人應該也會推薦。但是去南ㄚ島非常要求腳力就是，如果是出門能坐就不站，能站就不走的朋友們，可能只能繼續和南ㄚ島緣慳一面。
香港人其實還蠻愛戶外活動的，我發現。不僅戶外用品好買，價格比起台灣平實，很多人周末的休閒活動就是去登山健行，或是到海邊戲水玩風帆。
渡輪上其實人並不多，而且渡輪超乎我想像，是雙層快輪，全程從上船到榕樹灣碼頭，大概就是半小時不到。還有一點就是：船上的歐美人士比例不低，大概快要是50:50了。
港九小輪發往榕樹灣的航班，每天早上6:30開始發船，約半小時一班，平日假日船班的時間略有調整，部分航班只有假日才有服務；發往索罟灣的船班則較少。
遊客搭乘往榕樹灣或是往索罟灣的航班皆可，反正就是那麼大的一個島，2-3小時就能走完的距離；附上連結可以直接查詢最新的航班資訊：點我看南ㄚ島航班。
考慮到航班、等船時間、路程中的拍照與歇息，個人建議南ㄚ島行程是放上一個半天，比較能享受該有的悠閒感覺。
我自己這次是安排一個下午，從榕樹灣進走健行步道一路到索罟灣出，大約傍晚時就又回到港島吃晚餐了。
我自己這次是安排一個下午，從榕樹灣進走健行步道一路到索罟灣出，大約傍晚時就又回到港島吃晚餐了。
榕樹灣大街
從榕樹灣上岸後，第一條也是唯一的一條路就是榕樹灣大街了。雖然叫大街，但其實還比我們習慣的巷子要窄，正常車輛是無法通行的。
是的，南ㄚ島全島沒有一般轎車可以行走的道路，島內的交通工具以台灣俗稱的「鐵牛」為主，只是人家的「鐵牛」造型比較好看，而且是要領牌的。
照片忘了拍，有空來南ㄚ島看看不就知道了？ ^^
道路是真的很窄，行人都還要會車，即使是在榕樹灣大街也是。
從榕樹灣大街起的街邊即景
反正來這邊就是要偷得浮生半日閒，街邊有吃燒烤喝啤酒的小店，或是裝文青氣息的咖啡館，隨時等你入坐。在小店和書店間逛累了，來個飲料小食，打個小盹，過後又是滿滿的活力，繼續面對現實社會的無情摧殘……
再幾張街景
華人信仰的重要支柱：媽祖，有港就有媽；榕樹灣側的天后廟。
南ㄚ島另一個標誌性的地景應該就是火力發電廠的大煙囪了，上岸之後沒多久就可以看到。
1990年香港電燈有限公司在島的西北部波羅咀填海建立南丫發電廠，取代已經停止使用的鴨脷洲發電廠。也因為工作需要，許多外籍工程師搬到南丫島榕樹灣一帶聚居，於是南ㄚ島逐漸有一些西式咖啡館、異國料理店。
1997年香港回歸中國後，部份外籍人士遷離，但至今仍保有相當氣息，結合渡假氣氛，不意外地持續受到歐美人士青睞。
這次我是選擇從榕樹灣進，索罟灣出的穿島行程，約莫是2小時左右走完。當中經過了像是：榕樹灣天后廟，洪聖爺灘海灣，神風洞，索罟灣天后廟。有部分景點因為時間與路線關係就略過。
趕路歸趕路，亞婆豆花還是有吃到的。
南ㄚ島的景點，香港旅遊發展局倒是整理得還算不錯，可以參考：香港旅遊發展局的南ㄚ島官方介紹。
山頂上看的火力發電廠
走到這裡，清風拂面，山巒疊翠，海天一色，的確是美景怡人，但美景常常也是累人。來香港還可以有這樣的戶外健行體驗，是不是相當值回票價啊？
不解釋，繼續趕路，不然可能坐不到最後一班渡輪。
終於看到索罟灣，可以回港島了。
索罟灣側的天后廟，旁邊就是索罟灣碼頭跟海鮮現炒的店家了。
索罟灣碼頭，班次少但碼頭蓋得比較好？
聽說是發哥最愛，人家還有自己發船往來港島接客啊！
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